Am luat si la Internetics

31 10 2008

Premiul pentru Proiecte Inovatoare, singura categorie in care am concurat. Mi-era frica de “Harta lui Blaga” – o idee foarte misto si bine pusa in scena, cum ar veni. Juriul a inteles ca sunt doua abordari diferite si ca nu merita una sa piarda in fata celeilalte. Asa ca am impartit premiul.

Ca veni vorba de Webstyler, au luat asa multe premii incat cred ca fiecare om din agentie poate duce cate unul acasa.

Cu aceasta ocazie, proiectul Generatia4 se inchide. De tot. Personal, cred ca putea fi dus mai departe mult si bine, cat timp exista modelul A4. Nu mai e cazul.

Later edit: iLeo isi ia jucariile si pleaca. Detalii aici si aici. Nu comentez reactia. Sunt doar curios care sunt reseaserch-urile din care reise ca Generatia4 si Leapsa Fiat 500 scoreaza aproapiat la capitolul awareness. Google, de exemplu, zice altceva.





Campanii pe bloguri

3 06 2008

Cea mai proaspata este SsangYong – proiect Autoitalia si Mirabilis Media. Primii pe lista sunt Radu si Doru, care s-au dat fiecare cu cate o masina in weekendul trecut. Aici e si opinia “oficiala” a lui Dragos Roua (of Mirabilis), the man with the plan cum ar veni. E de punctat ca Autoitalia e la al doilea proiect pe bloguri, dupa leapsa cu Fiat 500.

Basicly este tot un test, dar vine cu o noutate – un cod care daca e spus cand trebuie iti da acces la un discount de pana la 18%. Adica o suma serioasa de bani. Dragos puncteaza ca e prima campanie “cu cod” pe online. Nu as vrea sa para ca nu dau credit acestui feature, dar nu mi se pare ca e o inovatie colosala. Evident ca e un plus si sper sa functioneze – pe principiul “the more, the merrier”. Cand faceam planurile pentru Audi s-a discutat de ceva asemanator. Noi ne gandeam la o “parola” prin care sa primesti un bonus/cadou. Pana la urma am renuntat la idee, am considerat ca nu intra in strategie. La SsangYong probabil ca e foarte potrivit mecanismul.

Ma gandeam zilele trecute ca suntem intr-o situatie ciudata. Si agentia, si clientul. Desi campania gen “blogeri/testeri” pare sa fie un drum foarte sanatos si ca functioneaza, pentru Audi e cam inchis capitolul. Cel putin la modul asta. Suntem obligati sa venim cu idei noi, cu add-on-uri, cu alte lucruri. Daca altii pot face ce acum e un simplu test, noi cu Audi (si cu orice alt client, de fapt) nu mai putem.

Inca ceva: acum pare simplu si foarte la indemana, dar nu mai departe de acum 4 luni chestia asta era in stadiul de “cum ar fi daca?”. Stiu ca se mai facusera incercari, dar am imprsia ca nimeni nu a vrut sa riste. Ma bucur foarte tare ca proiectul a dat roade. Si ma bucur ca ideea a fost aplicata, in diverse feluri, si de alte marci.

Cititi si un post putin mai vechi al lui Sergiu, related oarecum.





Fiat 500 si dotarile sale optionale

7 04 2008

Cum o fi sa ai un Fiat 500 cu senzor de parcare?

Are foarte multe optionale cool – acoperis din sticla, tot felul de stickere, badge-uri si insertii misto de crom, si lista mai poate continua mult si bine. Dar, de departe, cea mai tare optiune mi se pare senzorul de parcare. Si, pentru fanii adevarati, exista chiar si husa de protectie pentru Fiat-ul 500 vechi la modicul pret de 436 de euro. Cred ca un Fiat 500 vechi poate fi gasit mai ieftin de atat :) .

Dar, totusi, senzor de parcare?





Fiat 500 ajunge pe bloguri

2 04 2008

Fiat 500 e masina aia draguta, lansata anul trecut in lume si anul asta in Romania. Probabil ca va fi un hit rasunator peste tot mai putin in Romania (prea mica si prea ieftina).

Se pare ca cei de la Auto Italia ori au fost la Ad Break, ori i-a sfatuit cineva: Fiat 500 e obiect de leapsa. Asta inseamna ca Manafu a primit-o, o conduce o perioada si o da mai departe unui alt blogger. Tag, deci. Adica exact ce zicea Doru in seara cu pricina.

Ma bucur ca ce a facut Audi e dus mai departe de Fiat. E inca un semn ca ne-a iesit treaba cu Generatia4.





Mi-am luat Fiat 500

29 05 2007

Deocamdata in varianta virtuala, dar orisicat. Masina in varianta in care mi-ar placea mie o vedeti aici.

Fiat 500 este unul dintre cele mai asteptate modele ever. Campania de comunicare pentru 500 imi place foarte mult si e axata mai ales pe new-media – cel putin asta a ajuns si la mine, dar si prin multe articole inserate strategic in revistele auto si in presa in general. Italienii isi joaca tare cartea, chestie care poate sa ii scoata sau sa ii afunde, in senzul ca se creaza un orizont de asteptari care daca nu va fi satisfacut… heads will fall, cum ar veni. Oricum FIAT e pe marginea prapastiei de cativa ani buni.

Se pare ca in Romania, modelul va fi disponibil in mai 2008. In Italia se va lansa pe 4 iulie 2007, la exact 50 de ani de la lansarea primului Fiat 500, cea mai sexy masina in viziunea TopGear.